2018.07.18 04:48ギア比の決め方 | ピストバイク「ギア比」ギア比今年は暑すぎですね。連日の天気予報で、「どこそこの気温が４０℃近く」と、連日リポーターの方は仰います。くれぐれも熱中症に注意してピストライフをエンジョイしましょう。さてなにやら最近、以前に僕が投稿した「ギア比」に関する記事がたくさんアクセスを頂いているようで。僕の稚拙な投稿を多数の方にご覧いただけてとっても嬉しい反面、まだまだ参考になる情報が少ないなあ、と感じている次第です。すこしでも参考になるマシな投稿が出来るよう精進しますので、どうぞよろしくお願いしますb前置きが長くなりましたが、「ギア比」についてです。前回の「ギア比」に関する投稿記事では、【普段乗り】つまり、「通勤通学やサイクリング的な乗り方をメインにした場合」がテーマでしたが、今回はちょっと趣向を変えてみます。今回のギア比の決め方は、ある程度の目的/方向性を決定してから決める、っていうスタイルです。目的別のギア比バイクの方向性と、仕様目的別にギア比例をあげてみます。トリック仕様跳んではねて、スピンしまく...
2020.10.24 12:03慣れれば5分。ピストバイクの分解手順！ピストバイクの分解は簡単ピストバイクのメリットの一つといっても過言ではないのが、メンテナンスの簡単さです。そして、それを実現する最大の理由は、パーツ点数の少なさです。車体を構成するパーツ（部品）が少なければ少ないほど、単純に"分解"は簡単になります。分解の工程数が少なくなりますからね。それによって、必要な工具の点数も必然的に少なくなります。
2020.02.05 10:00正直どっちでもいい | ピスト用チェーンリングの「厚歯」と「薄歯」そもそもチェーンリングって何？チェーンリングはクランクにくっついている歯車です。他の呼びかたとしては「チェーンホイール」とか、「前ギア」とか、「大ギア」とかですか。「チェーンリング」でどのパーツかすぐわかる人はもうそれなりにチャリオタクです。ピスト用のチェーンリング本来ノーブレーキの競技自転車で、足の力のみでスピードコントロールをするピストバイク。分厚いチェーンリングとゴツめの頑丈なチェーンを使うのは当然といえば当然です。駆動部分（特にチェーン）は常に力がかかります。ヤワだと危険です。薄く細く軽量化されたロードバイクなど多段ギア用のチェーンは強度不足です。万が一、ぱっつんと切れると大変です。ブレーキ無しは事故待ったなし。とっさにリアタイヤをフットブレーキ出来る人は稀でしょう。そこで「厚歯用チェーン」を使います。重くてゴツい。その代わり丈夫。そのチェーンを掛ける「チェーンリング」も分厚い頑丈な造りになってます。歯の幅が広くなっており、「薄歯用チェーン」は使えません。あと...
2020.04.30 08:52毎日の通勤で使い倒すならブルックスのサドル。簡単メンテナンスとレザー張り調整のコツを紹介ブルックスのサドルをお勧めする理由数ある自転車サドルの中でも"歴史と品格"を兼ね備えているのが「ブルックス」のサドルです。まず見た目ですが、定番モデルの「B-17」を始め、クラシックなシルエットに仕上がっています。レザーと金属で構成されたデザインは、最新のレーシングサドルや軽量なカーボンサドル、シティサイクルのコンフォートサドルとは全く違う印象を与えてくれます。そして、ブルックスのサドルは「同じモデルの同じカラー」でも、同じものは一つとしてありません。これはレザー（本革）ならではの特性です。一点一点、色味の出方や革本来の風合いが異なります。さらに、乗れば乗るほどその風合いは変化します。乗り手の人間も、誰一人として同じ自転車の乗り方はしませんよね。サドルへの力の掛かり方や乗り方のクセ、保管の仕方に手入れの頻度、一日に乗る距離や路面状況・・・様々な要因がミックスされることで、乗り続けることで本当にオンリーワンなサドルへと成長する。これがブルックスのサドルをお勧めする理由で...
2019.08.29 10:10大は小を兼ねる？ピストフレームのサイズと選び方！大きめのフレームと小さめのフレームフレームサイズが明らかに合っていない人をたまに見かけます。SNSやメルカリでも「サイズが合わない為出品します」的な投稿がよくあります。サイズが合わないと何が困るのかというと、シートポストが出せないハンドルに手が届きづらいなど、乗車に無理がでる/乗りずらいポジションになることが挙げられます。乗れたとしても車体の取り回しがしずらかったり、その後思うようにカスタムできない/パーツを選びずらい、etc..これでは楽しくないですよね。ところでこれらの難点が出るのは、「ライダーの体に対して"明らかに大きいフレーム"を選んだ時」です。最近アパレル方面ではビッグシルエットも人気ですが、自転車のフレームはジャストサイズが正義です。明らかに大きいのも極端に小さいのも困りものです。サイズ選びは重要なんです。サイズ選びの目安として、サイズ表があります。フレームのサイズ表は、よく見かける表記がこのような感じです▼
2020.05.13 03:59ピストバイクの"速さ"はどれくらい？実際の街乗りメインでベストなギア比セッティングとはピストバイクの速さ普段のっている自転車のスピードってどのくらいなのか、意識したことはありますでしょうか？追い風の時や調子がいいとき、「なんかいつもより早いかも！？」みたいに感じることはだれしもあるはずです。実際にスピードを知るためには、通称"サイコン（サイクルコンピュータの略）"というパーツを装着すれば簡単に知ることができます。
2020.08.01 07:26自転車にバトンホイールを装着するメリットとは？感じたことを正直に書いてみる。そもそもバトンホイールって？バトンホイールをご存じでしょうか。バトンホイールという名前を知らなくても「見たことはある」人は多いかもしれませんね！"バトン"という言葉では、運動会のリレーなどで走者が持つあの棒をイメージすると思います。いわゆる"バトンタッチ"のバトン。リレー競技で走者が次の走者に渡す、管上のみじかい棒です。で、まんまこの"バトン"のような棒で構成されたようなビジュアルのホイールが【バトンホイール】です。外見的にはバイクの"キャストホイール"と似ます。バトンホイールの特徴見た目バトンホイールの特徴とは。というかそもそも、見た目がだいぶん特徴的です。一般的なホイールと見比べてみれば一目瞭然。
2018.09.06 14:41フジの「フェザー」 | Fuji FEATHERフジの「フェザー」Fuji FEATHERピストバイクに興味関心があれば、必ず初めの方で知ることになる車体。固定ギアの入門用として絶大な知名度をほこる。定番中の定番。いわゆるド定番。えてして「クセがなく、万人受けするモノ」こそ「ド定番」になるもんです。そして、この手のド定番車体っていうのは、なぜかバカにされたりもします。しかして。なかなかどうして。フジのフェザーはいい車体です。最近は入門用低価格帯の街乗りピストも選択肢が多いけど、いまだに根強く入門車やセカンドバイクとして人気であり続けるフジフェザー。今回は、そんなフジフェザーのメリットとデメリットを考えてみようかと。フジフェザーのいいところ！メリット編その1 | コストピストに限らず初めてのスポーツバイクを購入するとき、やっぱり"値段"は気になるところ。それなりのものを求め始めると、フレーム単体でも10万円ちょっとは当たり前です。その点フェザーは新品の完成車で7万円以下。圧倒的に手に入れやすい値段。フレーム...
2018.09.15 04:35ピストバイクのパンク修理！ | リムテープ交換編 【その1/2】ピストバイクのパンクパンクの原因を考える「パンク」といっても、色々なケースがあります。よくあるパンクといえば、「リム打ちパンク」。これは歩道などの段差に乗り上げたりする時、タイヤの空気圧が低いことが原因で、タイヤ内の「チューブ」が「リム」に接触して裂けることで起きるパンク。チューブがリム打ちした際に、左右2箇所に裂け目が出来ることが多いので、別名【スネーク・バイト（蛇に咬まれたように見えることから）】ともいいます。なんかかっこいいですね。「ヤベっ！パンクした！！」ではなく、「チィッ！スネークバイトだぜ！」っていうと、かっこいいかも。いやそんなことはないですね。今日はパンクの原因箇所をさぐるパンク修理の下準備パンクの修理箇所を確認ここまでの作業を記事にしてみました！1.パンクの原因箇所はどこなのか疑わしいのは何か先日、タイヤを交換して走ったその日の内に「リアタイヤ」がパンクしました。久しぶりのパンク修理。パンク修理の際に、先ず"何が"パンクしているかといえば、「チューブ...
2018.09.22 03:54ピストバイクのパンク修理！ | リムテープ交換編 【その2/2】リムテープを交換するさてパンク修理の続きです！前回の記事にて、パンクの原因は「"リムテープ"のズレによるもの」と考察しました。さっそく今日はリムテープの交換から始めて、チューブ/タイヤの取り付けまで一気に行おうと思います。今日の作業は、、リムテープの交換（&裏ワザ）チューブの取り付けタイヤの取り付け最終チェック以上の流れです。1.リムテープの交換（&裏ワザ）リムテープを用意する新しいリムテープを用意しました。